Ini Penyebab Sriwijaya Air Jatuh Menurut Analis, Ada Kaitan Hentakan Pesawat ke Bawah

JAKARTA— Analis penerbangan John Brata mengaitkan jatuhnya pesawat Sriwijaya Air SJ182, Sabtu siang (9/1/21) dengan downdraft atau hentakan pesawat ke bawah. 

Melihat data-data ketinggian pesawat Sriwijaya Air SJ182 yang melayani rute penerbangan Jakarta-Pontianak sebelum hilang kontak pada Sabtu siang (9/1), ada kemungkinan pesawat alami downdraft.

Downdraft adalah fenomena cuaca yang membuat ruangan seakan kehilangan tekanan sama sekali secara tiba-tiba.

Pesawat yang terjebak dalam ruangan tanpa tekanan itu akan kehilangan tenaga dan tersedot ke bawah, kehilangan ketinggian dengan sangat signifikan.

Dalam keadaan pesawat sedang melakukan pendakian menuju ketinggian aman, downdraft menjadi semakin berbahaya dan fatal.

Demikian disampaikan analis penerbangan John Brata seperti dikutip dari ZonaTerbang.id, Minggu malam (10/1).

Pesawat Sriwijaya Air nahas yang dipiloti Kapten Afwan jatuh dari ketinggian 10 ribu kaki dan terakhir terpantau di ketinggian 250 kaki.

Boeing 737-524 yang mulai beroperasi pada 13 Mei 1994 lalu itu take off dari Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta pada pukul 14.35 WIB, Sabtu (9/1).

Empat menit kemudian pesawat berbelok ke arah kanan dan mendaki di ketinggian 10.175 kaki.

Detik-detik setelah pukul 14.40 WIB adalah bagian paling kritikal dalam perjalanan SJ-182 mencapai titik aman. Dari data-data yang ada, terlihat kecepatannya menurun, begitu juga ketinggiannya.

Delapan detik setelah 14.40 WIB, kecepatan pesawat tercatat 287 knots dan berada di ketinggian 10.725.

Di detik ke-14, dengan kecepatan 224 knots SJ-182 berada pada pada ketinggian 8.950 kaki. Dua detik kemudian kecepatan pesawat 192 knots dengan di ketinggian 8.125 kaki.

Sementara di detik ke-20, kecepatan pesawat yang pernah dioperasikan Continental Airlines dan United Airlines tercatat 155 knots dengan ketinggian 5.400ft.

Pada pukul 14.40.27 WIB, kecepatan SJ-182 tercatat 358 knots, namun berada pada ketinggian hanya 250 kaki.

Sumber: